在慶陽站乘上首發(fā)列車的旅客“曬幸?！?。
12月26日上午8時(shí)40分，慶陽站舉行列車首發(fā)儀式。記者和首批乘客一同登上從慶陽站首發(fā)的D4350次列車，進(jìn)行體驗(yàn)式直播。
慶陽站是銀西高鐵全線新建面積最大的站房。26日一早，慶陽站前廣場(chǎng)上已圍滿了人群，人們都急切想見證銀西高鐵開通這一非同尋常的時(shí)刻。
記者和乘客佩戴口罩依次通過安檢，排隊(duì)進(jìn)入車廂，按座位號(hào)就座，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有條不紊。當(dāng)日9時(shí)，D4350次列車從慶陽站駛出，在熱情市民的揮手目送中開往西安方向。
隴東塬上，正值隆冬，而車廂內(nèi)暖意融融。原來，每節(jié)車廂內(nèi)都設(shè)有溫度傳感器，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)并智能調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，增強(qiáng)乘車舒適感。硬核設(shè)計(jì)不止于此，列車上的被動(dòng)壓力保護(hù)系統(tǒng)會(huì)通過高壓新風(fēng)系統(tǒng)，時(shí)刻調(diào)整列車內(nèi)部的壓力，使得列車即使在穿越隧道時(shí)，也能明顯消除旅客耳膜不適的癥狀。同時(shí)，為方便旅客查找座位，行李架過道邊緣還增加了250個(gè)座位顯示器，同時(shí)每節(jié)車廂內(nèi)都設(shè)有半球攝像機(jī)、通道區(qū)域設(shè)置全景攝像機(jī)，對(duì)車廂內(nèi)區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保障旅客的人身和財(cái)物安全。
記者了解到，擔(dān)負(fù)銀西高鐵線路旅客運(yùn)輸任務(wù)的是CR300BF型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組。當(dāng)日上午從慶陽站發(fā)往西安北站，是D4350次列車的正式首秀。據(jù)介紹，這趟列車共設(shè)有座位一等座48個(gè)，二等座565個(gè)。座位與座位之間更寬敞，座位寬度和高度也有適當(dāng)?shù)耐貙捄驮龈?，落座后舒適感更強(qiáng)。車體采用結(jié)構(gòu)隔聲和減震設(shè)計(jì)，能夠有效避免顛簸。車廂內(nèi)，記者看到一個(gè)小姑娘正專心寫作業(yè)，心里默念了一句：“老鐵，真穩(wěn)！”采訪得知，小姑娘是慶陽市鎮(zhèn)原縣東街小學(xué)六年級(jí)學(xué)生楊斐，26日正好是周六，想體驗(yàn)高鐵首秀，又不想耽擱作業(yè)，就有了我們看到的這一幕。
“女士們先生們，列車即將到達(dá)西安北車站……”隨著列車小姐姐甜美的播報(bào)提示，終點(diǎn)站快到了。記者看了下時(shí)間，“藍(lán)暖男”一路疾馳，共用時(shí)1小時(shí)38分鐘。這在以往乘坐汽車的話，需要近4個(gè)小時(shí)。（掌上蘭州·蘭州晨報(bào)記者 宋聿可 蔡端 文/圖）
小學(xué)生楊斐在D4350次列車上寫作業(yè)。
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